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O desgaste da punteria da bomba de alta pressão é um defeito muito recorrente nos motores FSI de primeira geração devido à espessura fina; parece, de facto, que nos motores de geração seguinte foi feita uma alteração e que a mesma pode ser realizada também nos motores antigos; em qualquer caso, a punteria de substituição é facilmente disponível no mercado de peças a um preço bastante acessível (Ref. 06D 109 309D).
Executar a substituição é também simples, basta desconectar as fichas da bomba de alta pressão, as tubulações e desapertar os três parafusos torx que fixam a bomba ao motor; uma vez extraída a bomba, retira a punteria velha e insere a nova.
Atualizado em 22 February 2026 by ScegliAuto
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