Como substituir o óleo e o filtro de óleo na AUDI A4 B8 com caixa manual

Depois de levantar a tampa do compartimento do motor, deves levantar a tampa do bloco do motor, que pode ser removida facilmente, pois é de pressão. Mudar o filtro, além do óleo, é sempre recomendado para ter óleo limpo e um filtro novo, de modo a que o funcionamento do motor seja ótimo. É aconselhável usar um aditivo a adicionar ao óleo velho; faz girar o motor durante cerca de quinze minutos, para permitir que o aditivo fluidifique ao máximo o óleo velho: assim, sairá melhor, deixando o motor limpo. Para efetuar a troca do óleo, é necessário trabalhar por baixo do carro, e por isso, deves remover a cobertura inferior, que protege o motor de lama, água, pedras, etc. Remove facilmente através dos 11 parafusos externos, com uma chave de estrela. Para remover a tampa do cárter do óleo, precisas de uma chave de soquete de 19 mm, que está posicionada lateralmente no cárter. É aconselhável trocar o parafuso que retiras do cárter do óleo por um novo. Deixa escorregar o óleo - que depois deves descartar em centros autorizados - num recipiente apropriado. Enquanto o óleo escorre, podemos mudar o filtro de óleo; remove a tampa de enchimento do óleo para facilitar a sua saída. Voltamos ao compartimento do motor: para desapertar a tampa do filtro de óleo, precisas de uma chave de soquete de 32 com extensão. Retira-o envolvendo-o num pano para não sujar o motor. Remove o filtro velho da sua tampa - basta puxar - e remove as velhas juntas da tampa e da haste de suporte. Reposiciona as novas juntas e depois o novo filtro (a parte com as inscrições deve ficar virada para a tampa). Aperta-o e empurra até sentires que está bloqueado e reinserido no seu lugar, e depois aperta novamente a tampa com a chave de 32. Passa a mão em volta da tampa para ter a certeza de que a junta não se torceu para fora, o que permitiria que o óleo saísse, causando danos graves. Agora voltamos por baixo do motor e reposicionamos o novo parafuso com a sua arruela no cárter do óleo; remontamos a cobertura do compartimento do motor com os seus 11 parafusos, e agora estamos prontos para verter o óleo novo. Podes verificar o nível do óleo no computador de bordo, mas precisas de cerca de 5 litros. Fecha bem a tampa do óleo e reposiciona a tampa fazendo pressão nos quatro cantos. A última coisa a fazer agora é zerar o serviço indo à centralina n.º 17, função 10 que é a dos ajustes, e no canal 02 define o valor "ou seja" salva e zera a mensagem. O trabalho está terminado.