Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Removendo o filtro de diesel de um BMW X6

Modelo: BMW X6 E71, MK 1 - Anos 2007-2014
Parte: Filtro diesel

Desmontagem do filtro diesel esgotado em um BMW X6, vemos a desmontagem do filtro colocado na parte inferior do veículo. Levantamos o carro em uma ponte de coluna, removemos a tampa plástica que cobre o filtro. Identificamos o filtro, com uma chave de soquete desaparafusamos os pinos de travamento colocados perto do filtro (desconectar os cabos e os vários tubos do filtro) onde está localizado o filtro de diesel. Uma vez que o filtro foi removido, retire-o do carro. Limpamos bem a carcaça do filtro, montamos o novo filtro (conectamos tubos e cabos), apertamos os pinos apropriados. Montamos os plásticos sob o carro.

Publicado em 20 May 2020 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

BMW X6 (2014-2019 / MK 2, F16) Se o filtro de ar do habitáculo dentro do seu BMW X6 f16 (ano 2014-2019) estiver excessivamente desgastado e você quiser descobrir como substituí-lo …
BMW X6 (2007-2014 / E71, MK 1) Puxe a alavanca e levante o capô, certificando-se de que fica no lugar. O filtro de ar da cabine, ou filtro de pólen, está localizado próximo ao para…
BMW X6 (2007-2014 / E71, MK 1) Começamos pressionando o botão localizado na parte inferior da chave elétrica do nosso BMW X6 e, em seguida, extraindo a chave física interna. Depois…

Outros guias que podem interessar-lhe

Quando trocar a correia dentada Piaggio Quargo

Há muito tempo, os fabricantes usavam os chamados "cintos barulhentos", que alertavam o motorista sobre seu desgaste excessivo. Infelizmente, os de hoje não emitem avisos: por isso, sua duração é indicada no livro de manutenção em quilômetros ou anos. Estabelecendo parâmetros gerais, podemos dizer que a correia deve ser substituída: Entre 100.000 e 180.000 km rodados. Após 5 ou 6 anos de uso. Existem muitas razões que podem causar desgaste e quebra de uma correia se não for submetida a verificações regulares (aproximadamente a cada 30.000 km) e ser substituída de acordo com os tempos prescritos pela empresa-mãe: A presença de corpos estranhos com tendência anormal . Alinhamento incorreto das polias. Desgaste de um ou ambos os rolamentos do tensor da correia. Temperatura excessiva do motor. A integridade comprometida das polias. Quilometragem excessiva.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos