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Ferrari 360 - tutorial em vídeo

Modelo: Ferrari 360 MK 1 - Anos 1999-2004
Parte: Correia dentada
Operação: Como substituir a correia de distribuição da Ferrari 360?

Para substituir a correia de distribuição da Ferrari 360, é necessário afrouxar os parafusos que fixam os assentos, de modo que eles possam ser removidos de dentro do habitáculo, dando acesso à parte traseira deles. Depois que os assentos forem removidos, será possível desligar o painel traseiro, sob o qual estará presente a parte frontal do motor, ou seja, onde a correia está localizada. Esta última poderá agora ser removida das polias soltando a porca central delas, especialmente a do rolo tensor. Depois que a correia antiga for removida, será possível inserir a nova montando também os assentos e o painel traseiro.


Publicado em 29 June 2023 by ScegliAuto

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Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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