Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Como se faz a dobradinha em um Fiat 500 antigo.

Modelo: Fiat 500 Epoca - Anos: 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Parte: Caixa de velocidades

Ver outras gerações:
Tutorial em vídeo

Nos Fiat 500 anteriores a 1975, a transmissão não era sincronizada, então para trocar de marcha tínhamos que fazer o que era chamado de "debraiata", mas na linguagem comum era chamado de "doppietta". Exemplo: pressione a embreagem, coloque a primeira marcha, acelere, pressione a embreagem novamente, solte o acelerador, coloque em ponto morto, solte a embreagem, pressione a embreagem novamente e depois coloque a segunda marcha.

Se precisássemos reduzir a marcha, ou seja, voltar para trás, havia uma variante: se precisássemos passar da terceira para a segunda: pressiono a embreagem, coloco em ponto morto, dou um toque no acelerador e, ao mesmo tempo, pressiono a embreagem e coloco a segunda marcha.

Isso ajudava os engrenagens a serem mais sincronizados.


Publicado em 10 February 2025 by ScegliAuto


Tutoriais relacionados

Como fazer o "double clutch" no Fiat 500 com transmissão não sincronizada.
Como fazer o "double clutch" no Fiat 500 com transmissão não sincronizada.
Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Neste vídeo muito interessante, podemos redescobrir uma forma de condução que é tão antiga quanto o carro que o youtuber está dirigindo: o "duplo" (o…
Substituição da balestra dianteira Fiat 500 clássica
Substituição da balestra dianteira Fiat 500 clássica
Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Neste vídeo tutorial, mostramos como substituir as balastras dianteiras da Fiat 500 L clássica. Levanta o carro com os cavaletes e desaperta os paraf…
Como desmontar o motor de arranque da Fiat 500 clássica
Como desmontar o motor de arranque da Fiat 500 clássica
Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) No vídeo de hoje, vamos ver como proceder ao desmontagem e revisão do motor de arranque da Fiat 500 clássica. Este tutorial é igualmente válido para …

Como remover o suporte do telepass do para-brisa do veículo.

O suporte do telepass é geralmente fixado no para-brisa do veículo para garantir que, ao passar pelos portões, o telepass funcione imediatamente. No entanto, se decidir remover o suporte, deverá seguir o seguinte procedimento: - Coloque o telepass dentro do suporte; - Puxe o suporte para dentro de forma a separá-lo do para-brisa, podendo usar uma espátula de vidro ou um cartão rígido de plástico para ajudar; Após remover o suporte, é essencial remover a cola do para-brisa. Recomendamos utilizar um spray à base de solvente para remover a cola sem danificar a área.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos