Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Como fazer o "double clutch" no Fiat 500 com transmissão não sincronizada.

Modelo: Fiat 500 Epoca - Anos: 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Parte: Caixa de velocidades

Ver outras gerações:
Tutorial em vídeo

Neste vídeo muito interessante, podemos redescobrir uma forma de condução que é tão antiga quanto o carro que o youtuber está dirigindo: o "duplo" (ou seja, inserir a marcha) em um Fiat 500 com câmbio não sincronizado. Se começarmos, giramos a chave e puxamos o ar e depois ligamos com a alavanca à direita.

Deixamos o ar puxado por alguns minutos, para que o carro carbure. As partidas devem ser sempre delicadas.

O "duplo" é feito assim: embreagem - neutro - acelerador - embreagem - marcha. O momento mais delicado é a passagem da terceira para a segunda marcha, e deve ser feito com certa rapidez.

Aqui o youtuber também faz o famoso "ponta/tacão", ou seja, frear com a ponta do pé e acelerar com o calcanhar: algo que se podia fazer nesses carros antigos que tinham os pedais muito próximos.


Publicado em 18 March 2025 by ScegliAuto


Tutoriais relacionados

Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Nos Fiat 500 anteriores a 1975, a transmissão não era sincronizada, então para trocar de marcha tínhamos que fazer o que era chamado de "debraiata", …
Fiat 500 (2012-2023 / 500 L) O youtuber que fez este vídeo quis substituir a antena original de seu Fiat 500 por uma em forma de barbatana de tubarão, mais aerodinâmica e mais ag…
Fiat 500 (2020-2026 / 500 E, 332) Neste vídeo, vemos os três modos de condução selecionáveis pelo i-mod no Fiat 500-e. O primeiro é o modo "normal", muito semelhante a uma transmissão…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como remover o suporte do telepass do para-brisa do veículo.

O suporte do telepass é geralmente fixado no para-brisa do veículo para garantir que, ao passar pelos portões, o telepass funcione imediatamente. No entanto, se decidir remover o suporte, deverá seguir o seguinte procedimento: - Coloque o telepass dentro do suporte; - Puxe o suporte para dentro de forma a separá-lo do para-brisa, podendo usar uma espátula de vidro ou um cartão rígido de plástico para ajudar; Após remover o suporte, é essencial remover a cola do para-brisa. Recomendamos utilizar um spray à base de solvente para remover a cola sem danificar a área.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos