Como substituir a corrente de distribuição do Fiat Panda MultiJet.

Começamos a substituição da correia de distribuição do novo modelo do Fiat Panda Multijet levantando o veículo com macacos. Após levantar o veículo com uma chave Torx de 45, removemos a tampa do óleo para deixar o óleo usado escorrer para um recipiente.

Com uma chave de soquete de 7 mm, removemos a caixa do filtro de óleo para substituir o filtro interno. Depois de substituir o filtro, rosqueamos a tampa novamente e fechamos o parafuso do cárter do óleo.

Em seguida, removemos os parafusos que fixam a caixa do filtro de ar, soltando os tubos laterais; com uma chave hexagonal, removemos a placa de alumínio. Continuamos a remover as peças para acessar o eixo de comando e a correia de distribuição.

Desmontamos o tubo do líquido de arrefecimento para remover o flauta e as placas. Colocamos nossa ferramenta na parte frontal e traseira do cárter e removemos a bandeja do líquido.

Em seguida, removemos a roda dianteira direita e o pára-lama para acessar o suporte que segura a correia. Afrouxamos o tensor com uma chave de 15mm e retiramos a correia de distribuição.

Colocamos a nova correia e apertamos o rolo tensor para depois montar o pára-lama e o suporte. Removemos o cárter de óleo para remover o suporte do motor.

Desmontamos os tubos da bomba de água para removê-la, agindo com mais espaço nos parafusos superiores. Deixamos o líquido da bomba escorrer para um recipiente antes de remontá-lo. Desmontamos a base e a caixa do filtro de partículas.

Removemos a tampa da distribuição para remover a corrente de distribuição. Colocamos a nova corrente e procedemos com a montagem das peças anteriormente removidas.