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Substituição do retentor do eixo de cames

Modelo: Fiat Bravo - Anos 1995-2001
Parte: Motor

Pode acontecer que o retentor do eixo de cames se deteriore, causando fugas de óleo que contaminam toda a sede da distribuição; substituí-lo é bastante simples, exceto pelo fato de que é necessário desmontar a correia de distribuição e a polia dentada ligada ao eixo de cames; uma vez removida a polia, retira o retentor velho, elimina eventuais impurezas e insere o novo após lubrificá-lo com óleo limpo; pressiona-o até ao final utilizando um tampão e monta novamente a polia dentada, apertando cuidadosamente o respetivo pino de fixação.

Atualizado em 19 February 2026 by ScegliAuto

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