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    4. : Como trocar a correia dentada do Fiat Stilo

Fiat Stilo - tutorial em vídeo

Modelo: Fiat Stilo MK 1 - Anos 2001-2010
Parte: Correia dentada
Operação: Como trocar a correia dentada do Fiat Stilo

A substituição da correia dentada é uma manutenção que sem motivo deve ser negligenciada, pois sua falha pode causar danos irreparáveis ao motor; portanto, a correia deve ser substituída dentro de 120.000 km ou cinco anos; para realizar a substituição, levante o carro pelo lado do passageiro e retire tanto a roda quanto o revestimento interno para acessar a polia do virabrequim; no compartimento do motor, remova o reservatório do líquido de arrefecimento e a tampa plástica da distribuição; em seguida, retire a correia auxiliar, alinhe as referências de sincronização e solte o tensor para retirar a correia dentada; substitua também a bomba d'água e prossiga para trás para instalar a nova correia, substituindo também a polia e o tensor, prestando atenção ao respectivo ajuste.


Publicado em 21 September 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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