Como substituir a correia de distribuição de uma Ford Focus 1.5 TDCi 8V

A correia de distribuição, neste motor, também controla a bomba de água e a bomba de alta pressão do gasóleo. É um trabalho bastante complexo que requer experiência.

Começa por desconectar o polo negativo da bateria, levanta o carro e retira a roda dianteira direita, desmonta o guarda-lamas para aceder. É aconselhável esvaziar parcialmente o líquido de arrefecimento se substituíres (como deves) também a bomba de água.

Retira a correia dos acessórios, remove a polia do virabrequim (parafuso central do virabrequim a bloquear com uma ferramenta) e retira a cobertura protetora da distribuição. Coloca o pistão do cilindro 1 no ponto morto superior (PMS); insere os pinos de bloqueio no eixo de cames e no virabrequim.

Verifica se tudo está imobilizado antes de retirar a correia. Afrouxa então o tensor e retira a correia velha.

Verifica o estado do tensor, dos rolamentos e da bomba de água (é o momento de a substituir). Monta a nova correia respeitando os pontos de referência (marcas nas polias e na correia).

Agora tensiona a correia de acordo com o torque especificado pelo fabricante; retira os bloqueios nos eixos; roda o motor à mão (com a chave no virabrequim) por 2 voltas completas e verifica novamente o ponto de referência ao PMS. Bloqueia novamente os eixos e verifica se as marcas de referência coincidem.

Agora podes remontar a cobertura, a polia, a correia dos acessórios, o guarda-lamas.

Reabastece o líquido de arrefecimento e reconecta a bateria. Liga o motor e verifica se não há ruídos anómalos.