Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Substituição da junta da cabeça

Modelo: Ford Escort MK 4 - Anos 1990-2000
Parte: Cabeçote

Após a planificação da cabeça, verifica a ausência de deformações e a perfeita planaridade da superfície utilizando uma barra retificada e um espessímetro para válvulas; repete a mesma verificação no bloco de cilindros; revisita as roscas dos furos de fixação da cabeça, tendo cuidado para não deixar resíduos de aparas nos cilindros. Coloca as buchas de alinhamento, coloca a nova junta da cabeça e, em seguida, a própria cabeça utilizando um novo kit de pinos para a fixação; aplica então gordura na base da rosca e sob a cabeça e procede ao bloqueio segundo um esquema cruzado, utilizando primeiro a chave dinamométrica e depois a graduada.

Atualizado em 18 February 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Substituição dos pinos de fixação da cabeça do motor
Substituição dos pinos de fixação da cabeça do motor
Ford Escort (1990-2000 / MK 4) Quando realizas um trabalho de manutenção que requer o desmontagem da cabeça do motor, é boa prática utilizar um novo conjunto de pinos para a fixaçã…
Substituição da junta do coletor de admissão
Substituição da junta do coletor de admissão
Ford Escort (1990-2000 / MK 4) Antes de aplicar a nova junta ao coletor de admissão, é absolutamente fundamental limpar cuidadosamente a sede da junta, tanto do lado da cabeça como…
Substituição da junta do capot das válvulas
Substituição da junta do capot das válvulas
Ford Escort (1990-2000 / MK 4) O desgaste da junta do capot das válvulas (ou seja, do capot do eixo de cames que controla as válvulas) é um defeito bastante comum em carros de gera…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como se faz o despressurização da embraiagem da Renault Clio?

Para despressurizar a embraiagem na Renault Clio, abre o capot para teres acesso aos componentes dentro do compartimento do motor: aqui, desaperta os parafusos que fixam a bateria ao seu alojamento, o coletor de admissão e o reservatório do líquido refrigerante. Assim, poderás localizar o tubo por onde passa o líquido dos travões: inserindo a outra extremidade do tubo dentro de um recipiente, será possível manter o pedal da embraiagem pressionado, de forma a expelir todo o fluido até que fique dentro do recipiente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos