Como substituir a correia de distribuição na Jaguar XF

Neste vídeo, vemos como mudar a correia de distribuição numa Jaguar XF: devemos remover a tampa do motor e retirar o tubo do turbo dianteiro. A correia auxiliar e o tensor agora estão acessíveis.

Liberta a tensão da correia e desliga-a. Uma vez removida a tampa inferior do motor, podemos marcar o virabrequim e bloquear a manivela para soltar o parafuso de 22 mm na tampa da polia. Marca a polia do virabrequim como referência e remove a polia inferior.

O dispositivo de fixação da polia estará apertado; remove as duas parafusos de 10 mm e a tampa inferior levantará. Marca a correia do ventilador e da polia da chapa traseira.

Os dentes devem estar virados para cima na correia. Marca a parte inferior até ao motor e a correia à polia, como ilustrado no vídeo.

Liberta o tensor e desenrola a correia antiga, que pode ser removida. No vídeo, podemos ver claramente os sinais de referência que deixámos; recomenda-se mudar a bomba de água nesta ocasião.

Agora a nova correia e o novo tensor podem ser montados; este último deve ser deixado ligeiramente solto. Duplica os sinais na nova correia e monta as várias peças, rodando no sentido anti-horário e recuperando o folga durante o percurso, depois tensiona com a chave Allen para remover o pino.

Observa o alinhamento do ponteiro uma vez alinhado. Neste ponto, aperta o tensor.

Agora gira o virabrequim a voltas completas e verifica os sinais de temporização. Verifica se a correia está corretamente tensionada.