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Jeep Cherokee - tutorial em vídeo

Modelo: Jeep Cherokee MK 2, XJ - Anos 1984-2001
Parte: Motor
Operação: Como diagnosticar um problema com o primeiro cilindro

Este vídeo mostra qual deve ser a abordagem de um bom mecânico ao lidar com a solução de problemas quando não há luzes acesas e nenhuma falha é encontrada na memória. O sintoma apresentado pelo veículo é um mínimo muito irregular, portanto o defeito provavelmente está na fonte de alimentação e principalmente para entender qual cilindro. Começamos então por avaliar o que acontece com a velocidade de rotação do motor desligando os injetores individualmente: ao desligar o primeiro o defeito permanece inalterado e isso leva imediatamente ao entendimento de que o problema é mais provável no primeiro cilindro, na verdade o sintoma é acentuado desligando subsequentemente o segundo e assim sucessivamente os outros injetores. Então é certo que a falha diz respeito ao primeiro cilindro e procede-se realizando uma medição da compressão de cada cilindro, procedendo-se da seguinte forma: mede-se a compressão máxima, a de uma volta do motor de arranque e depois a de cinco voltas (pode ser acionado a partir da caixa de relés fazendo um simples jumper e retirando o relé da bomba de combustível para não injetá-lo nos cilindros); este teste também mostra que há um problema de compressão no primeiro cilindro. A verificação é então completada realizando um teste de estanqueidade no próprio cilindro através da introdução de ar comprimido: você percebe imediatamente que o cilindro não consegue manter a pressão e que até o ar escapa do corpo do acelerador; isso leva à conclusão de que o problema está na sede da válvula de admissão do primeiro cilindro e a diferença de altura entre as válvulas de admissão e escape após a remoção da tampa do tucho também o confirma.


Publicado em 20 August 2023 by ScegliAuto

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