Desmontagem do grupo de ventilação do habitáculo

Neste vídeo são ilustradas as várias fases de desmontagem (primeiro do carro e depois de cada uma das suas partes) do grupo de ventilação e aquecimento do habitáculo. A primeira imagem refere-se ao grupo como é visível logo após desmontar o tablier.

A desmontagem do grupo é um pouco trabalhosa. Os tubos onde circula o líquido de arrefecimento do motor devem ser desconectados à entrada da parede, removendo as clips metálicas.

Os tubos do ar condicionado são extraídos uma vez desapertadas as porcas, mas o líquido refrigerante deve ser removido com a ajuda de pessoal experiente. Existem duas porcas atrás do filtro do habitáculo, outra porca atrás da bomba de travões e outra perto da válvula de recirculação dos gases de escape.

Há também uma porca que fixa o grupo ao chão e várias clips. Depois, em sequência, vê-se os locais das porcas na parede, aquelas à esquerda situadas na passagem de roda do lado do passageiro atrás da bomba de travão, e a da direita, embora escondida pelas resistências.

As clips em metal mostradas são dos tubos, enquanto a de plástico é dos tubos do ar condicionado e deve ser removida para deslocar os tubos. Depois vê-se o local e as porcas do filtro do habitáculo.

Agora, desmontado o grupo do carro, desmonta-se nas suas partes principais. Retira os tubos das saídas superiores.

Remove o motor da ventoinha. Desmonta o radiador.

Retira o motor que regula a recirculação do ar e aquele que move as aletas para variar o fluxo de ar. Remove a centralina que regula a velocidade da ventoinha, provavelmente quando está em modo automático. É removido um sensor de temperatura, uma resistência de aquecimento e outro motor de regulação do fluxo de ar. A este ponto, separa a parte frontal.

Retira a carcaça superior, o sensor e o trocador de calor. Daqui vê-se o buraco de escoamento para a condensação que sai do chão do carro através de um tubo.

Agora vê-se o motor da ventoinha e o trocador no seu lugar, além de todas as aletas que desviam o percurso do fluxo de ar dentro do grupo.