Acede ao compartimento do motor e desliga o terminal negativo da bateria; desmonta então o recipiente do filtro de ar, a cobertura plástica do motor e o motor de arranque, afastando-o da sua posição. Desmonta então o recipiente da centralina de gestão do motor, a roda dianteira direita e o guarda-lamas para aceder mais facilmente à polia do virabrequim. Solta o tensor da correia auxiliar e remove-a para poder desmontar a polia do virabrequim. Passa à remoção da cobertura da correia de distribuição e do suporte do motor. Reinstala a polia do virabrequim e faz-a girar até alinhar os pontos de referência da fase, inserindo pinos de bloqueio na polia da bomba e no volante. Sustenta o motor com um macaco e completa a desmontagem do suporte do motor. Desmonta a polia do virabrequim, solta o tensor e retira a correia dentada; substitui os rolamentos, o retentor, a bomba de água e o tensor presentes no kit. Aplica a nova correia dentada, colocando-a em tensão e ajustando o tensor. Remove os pinos e reinstala tudo.
Atualizado em 10 February 2026 by ScegliAuto
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