Substituição de óleo e filtro de óleo do motor, filtro de ar, gasóleo e habitáculo

Abre o capot dianteiro e certifica-te de que este se sustém em condições de segurança. Desaperta as porcas de fixação da tampa do motor e retira-a. Levanta o carro em cavaletes adequados, coloca um recipiente de capacidade apropriada (cerca de 5 lt) debaixo do cárter de óleo e desaperta a tampa (encontra-se na parte traseira direita do cárter) para permitir o escoamento do óleo usado.

Acedendo pelo compartimento do motor, em posição central, perto do alternador, encontra-se o filtro de óleo: desaperta-o com uma chave de cinta metálica e substitui-o pelo novo, depois de ter untado a junta com óleo (não excedas o torque de aperto).

Substitui a junta em cobre da tampa do óleo e monta-a novamente, apertando adequadamente.

Enche o motor com o óleo novo de acordo com as especificações SAE e as quantidades indicadas no manual de utilização e manutenção. Desliga a ficha ligada à tampa do filtro de gasóleo e desaperta a própria tampa para retirar o filtro velho (a cartucho) e insere o novo: reaperte a tampa depois de ter substituído a junta o-ring fornecida com o filtro; liga novamente a ficha.

Desaperta os parafusos de fixação da tampa do recipiente do filtro de ar, levanta-a e retira o filtro velho (desaconselha-se pulverizar o spray de limpeza no tubo de admissão: resíduos de tamanho excessivo podem danificar o motor; em vez disso, desmonta a válvula EGR e o coletor de admissão para uma limpeza adequada).

Insere então o novo filtro de ar e reaperte a tampa.

Remove a cobertura de plástico logo abaixo do para-brisas para aceder ao recipiente do filtro de ar do habitáculo: retira o filtro velho, insere o novo respeitando o sentido do fluxo de ar e recoloca a cobertura de plástico.