Substituição de óleo do motor e todos os filtros

Abre o capot e certifica-te que está seguro.
Desaperta os 4 parafusos de fixação da tampa do motor e retira-a.
Levanta o carro e coloca-o em dois cavaletes. Coloca um recipiente de capacidade adequada (cerca de 5 lt) para recolher o óleo usado, embaixo do tampão da cárter e remove o tampão com a chave Allen apropriada, deixando o óleo escorrer.
Entretanto, desmonta o filtro de óleo que se encontra embaixo do filtro de gasóleo, próximo do alternador: recomenda-se usar uma chave de cinta metálica ou furar o filtro com um chave de fenda para fazer alavanca e desenroscar (certifica-te que o recipiente está embaixo do filtro para recolher o óleo que sai do filtro).
Aplica o novo filtro, depois de ter untado a vedação com óleo para melhorar a aderência, e aperta-o à mão. Monta de novo o tampão da cárter, substituindo eventualmente a arruela de cobre.
Insere o novo óleo no motor através do tampão apropriado, de acordo com as especificações SAE e as quantidades indicadas no manual de utilização e manutenção, verificando o nível na vareta.
Para substituir o filtro de gasóleo, desliga a ficha ligada ao tampão e desenrosca a porca de fixação do tampão, sem desconectar as tubulações. Extrai a cartucho do filtro e substitui-a pela nova; aperta a porca de fixação do tampão e reconecta a ficha.
Para substituir o filtro de ar do motor, desaperta os 4 parafusos de fixação da tampa do recipiente do filtro, levanta a tampa e retira o filtro velho. Limpa o recipiente do filtro de eventuais resíduos e coloca o novo filtro, para depois montar a tampa e apertar os 4 parafusos.
Desaconselha-se a limpeza dos condutos de admissão e da válvula EGR pulverizando spray ou aditivos semelhantes diretamente no conduto de admissão: eventuais resíduos podem danificar o motor; a limpeza deve ser feita desmontando e lavando as peças individuais.
Finalmente, para substituir o filtro de ar do habitáculo, retira a tampa de plástico que está logo abaixo do para-brisas, em frente ao limpa-vidros esquerdo: desliga as duas travas de fixação, levanta a tampa e retira o filtro velho. Limpa de eventuais resíduos e coloca o novo filtro respeitando a direção do fluxo de ar. Reposiciona a tampa e fixa as travas de fixação. Monta de novo a tampa do motor.