Instruções para substituição da embraiagem

Esta manutenção requer bons conhecimentos de mecânica geral e também do equipamento específico para poder executar corretamente a instalação. A embraiagem é o elemento que permite, graças à força de atrito, a ligação entre o motor e as rodas, através da mudança de velocidades: é precisamente esta força em jogo, o atrito, que causa o desgaste. O kit inclui geralmente o disco, o pressionador e o rolamento de apoio (em alguns casos pode também ser necessário substituir o volante). Começa por desconectar e remover a bateria, o respetivo compartimento e o airbox; levanta então o carro no elevador, desmonta a roda dianteira direita, extrai a pinca de segurança e desaperta o parafuso de fixação do semieixo; desmonta o braço oscilante da suspensão e as bielas da barra estabilizadora e retira o semieixo do lado da caixa de velocidades (presta atenção à saída de óleo da caixa). Desmonta o suporte da caixa de velocidades e desconecta o tubo do intercooler que passa por baixo da caixa; extrai também o outro semieixo e drena o óleo da caixa. Passa ao desmontagem do suporte do motor, do escape e do sub-chassi (culla do motor) posicionando um macaco de apoio. A partir deste ponto, podes proceder com o desmontagem da caixa desconectando as fichas dos sensores, os cabos das mudanças e o da embraiagem. Desmonta também o motor de arranque e completa o desmontagem da caixa removendo-a do motor, cujo peso deve ser suportado talvez com uma correia. Uma vez removida a caixa, podes proceder com a substituição da embraiagem desmontando o pressionador e, em seguida, o disco. Limpa tudo e instala as novas juntas e o retentor, depois os rolamentos, o volante, o disco e o pressionador utilizando o respectivo eixo para o centragem; procede então ao contrário para remontar a caixa.