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Peugeot 3008 - tutorial em vídeo

Modelo: Peugeot 3008 MK 1, T84 - Anos 2009-2016
Parte: Bateria
Operação: Como trocar a bateria em um Peugeot 3008 1.6 Hdi

Neste vídeo, mostramos como trocar a bateria de um Peugeot 3008 versão MK1: abrimos o capô do nosso veículo e encontramos a bateria à direita do bloco do motor; abrimos o guia de plástico do terminal positivo e desconectamos o terminal positivo que está mais acima, em seguida, com uma chave de fenda, removemos a caixa que está sobre a bateria. Acima dela, há uma tampa que removeremos puxando-a para cima. Com uma chave de extensão, removemos o parafuso que prende a placa de suporte da bateria, em seguida, destravamos e removemos o terminal negativo. Agora podemos remover a bateria. Com uma lixa, removemos os depósitos de óxido dos terminais da bateria e aplicamos graxa de cobre nos contatos da nova bateria: agora podemos colocá-la no lugar. Remontamos o terminal negativo. Colocamos de volta o suporte da bateria e em seguida recolocamos a tampa da bateria. Reposicionamos a caixa de plástico e reconectamos o terminal positivo.


Publicado em 6 October 2023 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • 3008 2009-2016 - Onde está a bateria do Peugeot 3008? Leia a resposta
    • 3008 2016-2023 - Por que o sistema Start & Stop do Peugeot 3008 não funciona corretamente? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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