Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Desmontagem do rolamento do eixo intermédio da caixa de velocidades

Modelo: Porsche 911 996 - Anos 1997-2005
Parte: Motor

Recomenda-se realizar esta reparação apenas se tiver o equipamento adequado e boas conhecimentos de mecânica, uma vez que é necessário desmontar a caixa de velocidades e eventuais erros podem comprometer gravemente o seu funcionamento. Uma vez desmontada a caixa de velocidades, é necessário aplicar os pinos de referência da fase na polia do eixo motor e nos eixos de cames; em seguida, drena o óleo da caixa de velocidades para evitar a sua saída após a desmontagem do rolamento do eixo intermédio (IMS = InterMediate Shaft). Remove então a porca presente no eixo, bloqueando a sua rotação com um chave de fendas; desaperta os pinos de fixação da flange à frente do rolamento e retira-a com o extrator apropriado; com um alicate de bico, extrai o anel seeger de bloqueio do rolamento e aplica o extrator apropriado no eixo intermédio para poder retirá-lo juntamente com o rolamento, procedendo muito lentamente. Para instalar o novo rolamento, utiliza o centrador apropriado e, em seguida, aplica o anel seeger, a porca central e a flange.

Atualizado em 6 February 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Porsche 911 (1997-2005 / 996) Sugere-se que realizes esta reparação apenas se tiveres bons conhecimentos de mecânica e dispuseres de ferramentas adequadas! A primeira operação a r…
Porsche 911 (1997-2005 / 996) O rolamento do eixo intermédio pode ser encontrado online por um valor que varia entre 30 a 50 €, se pretenderes comprar todo o kit relativo ao eixo …
Porsche 911 (1997-2005 / 996) Sugere-se realizar esta reparação apenas se tiveres bons conhecimentos de mecânica e o equipamento adequado. A primeira operação a realizar é desmont…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como abrir o capot da Renault Megane se a alavanca está partida?

Se a alavanca que permite desbloquear o capot da Renault Megane está partida ou não funciona, existe um procedimento de emergência para desbloquear o mecanismo: deves remover a grelha dianteira direita que se encontra na parte superior do para-choques. Uma vez que a grelha tenha sido removida, será possível identificar o mecanismo do atuador: puxando a mola que se encontra nesta posição, poderás desbloquear o atuador, permitindo levantar o capot e aceder aos componentes situados dentro do compartimento do motor. Assim, será possível fechar o capot simplesmente abaixando-o.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos