Como substituir as bronzinas de biela do Renault Megane.

Hoje vamos explicar como substituir as bielas do Renault Megane. Antes de começar a remoção das bielas, levantamos o carro usando o macaco e o suporte; removemos a roda dianteira e a posicionamos sob o veículo. Usando uma chave inglesa, removemos a porca localizada no cárter de óleo para deixar o óleo usado escorrer para um recipiente; a saída do óleo durará cerca de 10 minutos. Para remover o cárter de óleo, é necessário retirar o suporte. Removemos os para-lamas dianteiros utilizando uma chave soquete com inserto de 13 mm. Após remover os parafusos, fixamos a placa de metal no chassi e desapertamos o parafuso da direção usando uma chave com inserto de 18 mm. Usando uma chave de torque, removemos o suporte, e para sustentar o peso do radiador, colocamos uma tábua de madeira. O cárter está fixado ao cardã, portanto, para removê-lo, devemos usar uma chave de 13 mm. Desaparafusamos o parafuso do suporte para remover a peça de fixação, fazendo alavanca sobre ela; em seguida, com uma chave de 10 mm, desapertamos o parafuso transversal do compressor do ar-condicionado. Usando uma chave de fenda, removemos o conector do indicador eletrônico de óleo e, finalmente, removemos o cárter usando uma chave com extensão e inserto de 8 mm para desapertar os 18 parafusos. Para desapertar as bielas, devemos primeiro desapertar a porca, usando uma chave com inserto de 11 mm. Após remover a biela inferior, giramos o virabrequim ajudando-nos com o parafuso para remover a biela superior. Antes de montar as novas bielas, devemos untá-las com óleo e fazer a saída do óleo do capô. Montamos as novas bielas e apertamos o parafuso. Usando uma chave de torque, apertamos os dois pares a 20 Nm. Antes de montar o cárter de óleo, limpamos a parte inferior e o próprio cárter. Recolocamos os 18 parafusos e apertamos o parafuso da transmissão com um giro de 21 Nm no cardã, recolocamos os parafusos do compressor e conectamos a alimentação do indicador eletrônico de óleo. Montamos o cardã e colocamos o para-lama para montar a roda dianteira. Após colocar o veículo no chão, despejamos cerca de 5 litros de óleo de motor no reservatório de óleo.