Sugere-se realizar esta manutenção se tiveres bons conhecimentos de mecânica: um erro na instalação pode danificar gravemente o motor. Levanta o carro em suportes adequados e desmonta tanto a roda do lado do passageiro como o guarda-lamas em plástico; remove a correia auxiliar desapertando o regulador do alternador; desmonta também o motor de arranque para identificar a referência da fase no volante e, eventualmente, bloqueá-lo com um chave de fendas para desmontar a polia do virabrequim. Para facilitar a remoção do tensor e, portanto, da correia dentada, é necessário desmontar o suporte do motor, sustentando-o com um macaco: antes de retirar a correia, alinha as referências da fase e bloqueia a rotação do volante com um pino. Sugere-se ainda substituir a bomba de água dada a complexidade do desmontagem: trata-se de uma substituição preventiva. Após instalar a nova bomba e o novo tensor, aplica a nova correia e coloca-a em tensão adequada. Monta novamente tudo o que foi removido e repõe o nível do líquido refrigerante.
Atualizado em 13 February 2026 by ScegliAuto
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