Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Substituição da junta do coletor de escape

Modelo: Renault Megane Megane 1 - Anos 1995-2003
Parte: Motor

Após limpar cuidadosamente a sede da junta, coloca-a alinhando-a aos pinos prisioneiros e acopla o coletor de escape; aperta então as porcas de fixação do coletor com a chave dinamométrica e com um esquema cruzado, de forma a fazer aderir uniformemente a junta. Esta junta é em material metálico, de forma a resistir a altas temperaturas e à ação ácida dos gases de escape sem deteriorar-se ou deformar-se, garantindo uma boa vedação ao longo do tempo, evitando fugas e escapes que, a longo prazo, poderiam causar ruídos incómodos, além de comprometer o desempenho do motor.

Atualizado em 18 February 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Substituição da junta do coletor de admissão
Substituição da junta do coletor de admissão
Renault Megane (1995-2003 / Megane 1) Quando deves reassemblar um motor, por exemplo, após o desmonte para a substituição da junta da cabeça, é boa norma substituir todas as juntas: exist…
Instruções para instalação da turbina
Instruções para instalação da turbina
Renault Megane (1995-2003 / Megane 1) Ao instalar uma nova turbina ou uma turbina regenerada, é aconselhável aplicar novas juntas, começando pela do conduto de lubrificação, e instalar no…
Substituição da junta do coletor de escape
Substituição da junta do coletor de escape
Renault Megane (2008-2015 / Megane 3, Megane III) Antes de aplicar a nova junta, é absolutamente fundamental limpar cuidadosamente a sede da junta, tanto do lado da cabeça do motor como do lado do co…

Outros guias que podem interessar-lhe

    Perguntas frequentes

    • Megane 2015-2023 - Quais são os problemas do motor Renault da Megane 1.5 dCi 110Cv? Leia a resposta

Como substituir a correia dentada no BMW X3

Solte e levante o capô, então será necessário remover todas as peças acima da área onde será necessário operar, conforme indicado no vídeo você pode remover os parafusos para remover os painéis superiores. Agora você também terá que remover a tampa do filtro de ar retirado do motor, em qualquer caso, será necessário remover todas as partes obstrutivas até a correia, no diagrama você pode ver qual polia atua como tensor da correia e em seguida, solte-o para extrair a correia, uma vez removida a tensão da correia, você pode removê-la e recolocá-la sem problemas, refaça os passos inversos para a remontagem dos vários componentes.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos