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Neste vídeo, vemos como funciona a embreagem multidisco das motocicletas, composta por uma série de discos "guiados" montados em um cubo; a superfície dos discos tem um alto coeficiente de atrito (bronze sinterizado, grafite, etc.). Alternando com estes, há os discos "condutores" de aço. Todos estão encaixados na chamada "campânula" e giram juntos, pressionados por quatro molas helicoidais e empurram uma placa que por sua vez pressiona o conjunto de discos. Pressionando a placa e as molas helicoidais do lado oposto, anularemos a pressão nos discos através da haste de empurrar disco, conectada à alavanca que o motociclista utiliza para desconectar a transmissão do motor. A potência é transmitida do motor para a transmissão apenas se os discos estiverem acoplados.

Publicado em 4 May 2024 by ScegliAuto

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Assista ao vídeo!


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