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Como funciona o sistema EGR diesel?
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Neste breve vídeo, vemos o funcionamento do sistema EGR diesel com o papel do sensor MAF e da válvula borboleta: o MAF mede constantemente a massa de ar que entra no motor, enquanto a válvula borboleta regula o fluxo de ar. A ECU calcula a quantidade ideal de gases de escape a ser recirculada, controlando a abertura da válvula EGR. Os gases de escape inertes são misturados com ar fresco; a válvula borboleta é parcialmente aberta para criar uma depressão, que ajuda os gases EGR a entrarem no coletor de admissão. O MAF detecta a redução de ar fresco, a ECU compensa regulando a abertura da borboleta, a quantidade de gases EGR e a injeção de diesel. O resultado é a mistura ideal de ar e gases EGR, menor temperatura de combustão e redução de NOx.
Publicado em 30 October 2025 by ScegliAuto
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