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Como é feito um filtro antiparticulado

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Filtro de partículas

Neste vídeo, aproveitamos a oportunidade de um carro acidentado para ver como é feito internamente um filtro antiparticulado: é composto por duas seções principais: o catalisador oxidante que reduz o CO (monóxido de carbono) e os HC (hidrocarbonetos não queimados), convertendo-os em CO2 e H2O; o filtro antiparticulado propriamente dito bloqueia as partículas de fuligem graças a uma estrutura em favo de mel de carbeto de silício e cerâmica. As paredes são porosas: deixam passar o gás, mas retêm o particulado, pelo que as partículas de fuligem se acumulam no filtro. Durante longas distâncias, o calor dos gases de escape (acima de 500°C) queima as partículas, convertendo-as em CO2. O FAP sujo contém fuligem e cinzas: estas últimas não se queimam e, com o tempo, entopem o filtro. Sendo constituído por materiais nobres (platina, paládio e carbeto de silício), o FAP é um componente delicado e caro; se se entope, causa perda de potência, luz de motor acesa e consumos elevados. Alguns removem ou esvaziam, mas é ilegal, e o carro não passará nos testes anti-poluição.

Publicado em 13 March 2026 by ScegliAuto

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Assista ao vídeo!


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