Como reparar o consumo parasitário da bateria

Vamos ver como diagnosticar o consumo parasitário da bateria do nosso veículo. Primeiro, certifica-te de que a bateria está saudável; configura o multímetro em Volt-DC, ligando o cabo vermelho ao terminal positivo e o negro ao negativo. Uma bateria carregada e saudável deve ter uma tensão de 12V. Os carros modernos têm computadores que permanecem ativos mesmo após o desligamento, por isso temos de esperar que todos esses sistemas se desativem, após desligar o veículo: pode demorar até 45 minutos nos modelos mais recentes. Configura o multímetro para o teste, colocando o seletor em Corrente Contínua em Ampere, desliga o cabo negativo e liga o cabo negro do multímetro, e o cabo vermelho ao cabo negativo desconectado. Desta forma, toda a corrente que sai da bateria para alimentar os circuitos do carro deve passar pelo multímetro. Abaixo de 50 mA é normal. Acima de 50 mA há um problema: um componente está a consumir demasiada energia. Deixa o multímetro ligado e retira os fusíveis um a um (tanto no compartimento do motor como no habitáculo) e verifica o multímetro a cada vez. Se, ao retirar um fusível, a corrente medida descer drasticamente abaixo de 50 mA, encontraste o culpado! Agora tens de encontrar o componente avariado. Os principais suspeitos são os componentes aftermarket, que muitas vezes são instalados de forma descuidada. Procura também conectores soltos, oxidados ou danificados, luzes que possam permanecer acesas, fios descarnados; se conseguires, verifica através do esquema elétrico.