Como remover uma vela de ignição partida

Se tentaste desapertá-la e ela partiu, ficas com a parte inferior (rosqueada com o eletrodo) ainda dentro do motor e a parte superior (a plaquinha de ligação) na mão. Não gires a vela que ficou no lugar; pode ficar ainda mais presa, mas usa um extrator para velas partidas (tipo spark plug extractor: encontra-se na Amazon com o código B0995YBWL1 a 29,99 euros).

Alternativa (se não tens o extrator): tenta bater suavemente com um pequeno martelo num chave de fenda de fenda inserida no buraco da vela para criar um ponto de agarre, depois gira.

Se o pedaço de cerâmica (o isolante) se partir e cair dentro, deves removê-lo com um alicate de bico longo ou com um compressor de ar soprando suavemente (mas sem empurrar os fragmentos para dentro do cilindro). É melhor soprar e aspirar.

Se a vela estiver partida na base e a rosca se tiver desprendido, este é o pior caso. A vela permanece no lugar, mas a parte roscada ficou presa à cabeça do motor.

Aqui não se brinca: não tentes desapertá-la com uma chave de fenda ou um alicate: destruirias a cabeça do motor. Usa um extrator para velas com rosca esquerda (por exemplo, Lisle 65600: código AliExpress 1005012287545851 ao preço de 41,99 euros).

Introduz o extrator no buraco, fixa-o bem e gira no sentido anti-horário com uma chave de soquete. Se não sair, aquece a zona à volta com um secador de cabelo (não com chama direta) para dilatar o metal.

Se ainda não sair: mecânico especializado – porque uma vela partida pode exigir a remoção da cabeça do motor. Último caso: a vela partiu antes de ser removida (por exemplo, cerâmica partida durante a condução).

Se o motor fez "crac" e agora não liga, pode ser que o eletrodo tenha partido e caído no cilindro. Então: não tentes ligar o motor – o pedaço de cerâmica ou metal destruiria o pistão e a cabeça do motor.

Remove a vela partida com um extrator, inspeciona o interior do cilindro com um endoscópio (ou se não tiveres, com uma lanterna e um espelho) e se houver fragmentos: desmonta a cabeça do motor. Não há outro caminho seguro.