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Como funciona o circuito do medidor de temperatura para veículos a gasolina

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Verificações e manutenção

Tutorial em vídeo
Instruções detalhadas - O que está descrito explica o funcionamento do circuito clássico do termómetro de água/óleo num veículo com instrumentação analógica. O que vemos no esquema é um circuito simplificado: a bateria fornece os 12V de partida, a chave de ignição alimenta o circuito com a chave inserida, enquanto o fusível protege o circuito. O indicador analógico no tablier é um galvanómetro. O sensor (aparafusado no motor) é uma "resistência variável" chamada NTC, enquanto a escrita "body" é a massa, ou seja, o retorno da corrente ao chassis. O segredo está no sensor de temperatura que é um NTC, ou seja, Negative Temperature Coefficient; uma resistência que muda de valor consoante a temperatura.

Publicado em 30 September 2026 by ScegliAuto


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Assista ao vídeo!


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