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(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo
Modelo: (Várias marcas) Vários
- Anos 2004-2012 Antes de remover o alternador e a partida integrada, é necessário remover a caixa de câmbio e a ECU ESG. O parafuso do sensor na caixa de distribuição deve ser afrouxado e o conector inserido no suporte no painel de conexão do ESG. Os sensores da árvore de cames, tanto de admissão como de escape, devem ser desmontados da mesma forma. Retiramos a mangueira que leva ao filtro de ar. Agora teremos que passar para baixo do carro. Vamos ver se o levantamos com segurança, não confiando muito em nosso macaco. Vamos pegar um macaco. Removemos os parafusos do flange de centralização e o próprio flange. Em seguida, desconectaremos as mangueiras do refrigerante. Neste ponto, podemos remover o resfriador de óleo e a porta de entrada do refrigerante. Teremos que remover o sensor de rpm. Em seguida, teremos que remover o pescoço do respirador na caixa de distribuição. Agora é necessário levar o motor ao avanço de ignição; observe o sentido de rotação do motor e verifique também as posições das árvores de cames através das aberturas dos sensores de velocidade. A placa de montagem é colocada no alternador de arranque integrado e aparafusada à mão. Agora podemos afrouxar e remover os parafusos que conectam o ESG ao virabrequim. Insira o eixo auxiliar de montagem. O motor de partida integrado agora pode ser removido do veículo. Inserimos o conector do sensor através da abertura da caixa de distribuição. Montamos os suportes do dispositivo de alojamento. Verificamos o ESG removendo as alças. Para fazer essas medições você precisa ter conhecimentos específicos. Para remontagem, siga a ordem inversa.
Publicado em 6 October 2022 by ScegliAuto
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