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(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo
Modelo: (Várias marcas) Vários
Vamos ver quais são as diferenças substanciais entre transmissão automática e transmissão manual. Este último é baseado no acoplamento de engrenagens e um sistema de embreagem, enquanto o automático é baseado no uso de um sistema planetário e um conversor de torque. O motor de combustão interna precisa de uma transmissão entre o motor e as rodas. Na transmissão manual isso acontece acoplando as engrenagens em três seções: entrada, eixo intermediário e saída. As engrenagens de saída têm um arranjo de dentes sincronizado e uma luva desliza sobre elas conectando as engrenagens e o eixo central. A embreagem empurra um anel sincronizador entre o cubo e a roda dentada de forma a ter um engate suave, mas com diminuição da velocidade durante a troca de marcha. Vejamos agora que a transmissão automática foi projetada para eliminar o problema de interrupção de energia durante as mudanças de marcha. No arranjo planetário da transmissão automática existem duas entradas e uma saída; apenas varie uma dessas duas velocidades de entrada e você obterá uma velocidade de saída diferente. Para isso, precisaremos de um grupo planetário adicional, que formará uma única unidade. Dois pacotes de embreagem são inseridos para interromper o movimento das coroas. As duas embreagens funcionam alternadamente, para que nunca haja perda de potência ou velocidade. Quando se trata de uso exigente, a transmissão automática é mais durável, porque é mais simples. Para gerir a travagem na caixa de velocidades automática temos o conversor de binário, faltando a embraiagem que desliga o motor.
Publicado em 19 November 2022 by ScegliAuto
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