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Perguntas frequentes sobre carros e motos
  1. Carro
  2. :
  3. (Várias marcas)
  4. :
  5. Vários
  6. : Por que o turbo quebra e como consertá-lo?

(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Turbina
Operação: Por que o turbo quebra e como consertá-lo?

Neste vídeo, vemos quais podem ser as causas de quebra do turbo: a primeira é um corpo estranho (devido a um filtro pouco eficiente) que, devido à alta velocidade, pode quebrar tudo; falta ou pouca lubrificação (trabalha com óleo do motor); no entanto, a mais comum é a obstrução do sistema de escape (catalisadores, DPF) que fazem o turbo sofrer muito, superaquecendo e desgastando-o; além disso, nessas condições, o turbo consome muito óleo sozinho. A reparação requer peças novas e uma calibração cuidadosa no banco, antes que a peça possa ser montada novamente no carro. Em todo caso, todo esse trabalho pode ser evitado com uma manutenção cuidadosa: filtro de ar sempre em boas condições; óleo do motor mantido constantemente sob controle e sistemas de escape sempre limpos.


Publicado em 6 May 2023 by ScegliAuto

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

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