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(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo
Modelo: (Várias marcas) Vários
O AdBlue é o último golpe dado aos veículos com motor a diesel, para acabar definitivamente com esse tipo de propulsão, porque cria tantos problemas que torna indesejável ter um carro com motor a diesel. Primeiro o PDS, depois o EGR e agora o AdBlue para a redução dos NOx: um sistema que custa muito caro e tem o grande defeito de não ter a possibilidade de funcionar aproximadamente: ou funciona perfeitamente ou para o carro; e infelizmente tem muitas falhas e todas muito caras. Lembre-se que um tanque de AdBlue dura de 10 a 20.000 quilômetros, dependendo do uso do veículo. Claramente, uma condução na cidade regenerará mais e, portanto, o aditivo durará menos em comparação com uma condução em estrada, que é mais limpa. Tentemos nunca ficar sem aditivo, porque mesmo enchendo o tanque, o carro não vai partir, você terá que fazer um reset na oficina. Uma pergunta que muitos fazem é se é possível eliminar o AdBlue. Dizemos que no momento não é verificado na inspeção, portanto, teoricamente é possível "excluí-lo", mas não removê-lo. E não em todos os carros. Recomendamos, em vez disso, o uso de um aditivo para evitar a cristalização. Muitos querem saber se o AdBlue funciona sempre. A resposta é sim: assim que o catalisador aquece, o AdBlue começa a funcionar.
Publicado em 8 November 2023 by ScegliAuto
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Perguntas FrequentesAjuste do freio de mão no Ford EcosportPrimeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio. by ScegliAuto mais vídeos
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