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Tutorial do Carro (faça você mesmo) Tutorial de Motocicleta (faça você mesmo) Perguntas Frequentes
  1. Carro
    2. :
  2. (Várias marcas)
    3. :
  3. Vários
    4. : Se o carro está com três cilindros, pode ser um problema de vedação das válvulas.

(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Válvula
Operação: Se o carro está com três cilindros, pode ser um problema de vedação das válvulas.

Neste vídeo, podemos ver um método de verificação da vedação das válvulas, no caso em que precisamos verificar se um dos cilindros não está cumprindo seu dever. O youtuber está colocando gasolina nas câmaras de combustão. Antes de remover a cabeça do motor, a compressão foi medida e um dos cilindros estava com baixa compressão. O método em si consiste em deixar o líquido cair por gravidade; o cilindro onde o líquido desce é o que tem menor compressão e vedação. Um método mais rápido é soprar em todos os dutos e verificamos que o primeiro cilindro realmente tem uma vedação da válvula na cabeça muito deficiente. Portanto, principalmente quando o motor está quente, teremos falhas de ignição; a solução é apenas retificar com assentos de válvulas reforçados e o defeito desaparecerá.


Publicado em 9 December 2023 by ScegliAuto

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Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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