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Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial do Carro (faça você mesmo) Tutorial de Motocicleta (faça você mesmo) Perguntas Frequentes
  1. Carro
    2. :
  2. (Várias marcas)
    3. :
  3. Vários
    4. : Quais problemas podem ser causados pela quebra do volante bimassa?

(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Embraiagem
Operação: Quais problemas podem ser causados pela quebra do volante bimassa?

Neste vídeo, vemos quais problemas podem surgir com a quebra do volante bimassa e quais sintomas são perceptíveis até mesmo para quem está dirigindo. O volante bimassa é composto por duas partes, uma fixa e uma móvel. Se a parte móvel quebrar e não se encaixar mais em seu lugar, as molas se rompem e, consequentemente, batem na parte fixa, causando um ruído bem perceptível. Um volante que não funciona acaba danificando a embreagem e a desgastando, criando uma quantidade de resíduos dentro do volante, como claramente visto no vídeo. Outra consequência é desequilibrar todo o motor, causando vibrações muito evidentes. Percebemos que se trata do volante porque quando pisamos na embreagem, o som do carro muda, aumentando e diminuindo, mas definitivamente muda bastante.


Publicado em 15 January 2024 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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