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Perguntas frequentes sobre carros e motos
  1. Carro
  2. :
  3. Volvo
  4. :
  5. S60
  6. : Substituição do reservatório de óleo da direção hidráulica

Volvo S60 - tutorial em vídeo

Modelo: Volvo S60 MK 1 - Anos 2000-2009
Parte: Motor de Direção Assistida
Operação: Substituição do reservatório de óleo da direção hidráulica

Para começar, devemos ter acesso ao compartimento do motor, prendendo o capô na posição aberta com segurança. No lado esquerdo do compartimento do motor (olhado de frente) está o reservatório de óleo da direção hidráulica: desaperte a tampa e esvazie o reservatório com um soprador. Em seguida, solte o tubo de retorno de óleo da pipeta do tanque e aperte-o com um alicate para evitar vazamentos de óleo; repita a mesma operação no tubo de alta pressão. Neste ponto, desenganche o reservatório e retire-o da sua sede para poder substituí-lo pelo novo: é aconselhável substituir também o tubo de entrega a ser fixado à pipeta inferior do reservatório por uma braçadeira. Em seguida, enganche o tanque em seu suporte e conecte o tubo de retorno. Encha o tanque com óleo hidráulico específico.


Publicado em 5 July 2023 by ScegliAuto

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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