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Instruções para reparação da cabeça de motor

Modelo: Volvo C70 MK 2 - Anos 2005-2013
Parte: Motor

Se notares consumos anómalos de líquido refrigerante com aumento da temperatura até à ebulição, é muito provável que haja um dano na junta da cabeça: neste caso, a junta já não consegue garantir a estanqueidade e os labirintos da refrigeração podem entrar em contacto com os da lubrificação, resultando em infiltração de água no circuito de lubrificação (ao puxar a varão de controlo do nível de óleo, podem ser observadas gotículas de água em suspensão).
Para substituir a junta da cabeça, deves desmontar a distribuição, o coletor e a tampa das válvulas; extrair os eixos de cames e completar a desmontagem da cabeça. Limpa cuidadosamente a sede da junta e faz a retificação para garantir a perfeita planicidade da superfície, depois instala a nova junta, tendo cuidado de seguir o esquema correto de aperto dos parafusos de fixação da própria cabeça. Monta tudo novamente, liga o motor, leva-o à temperatura, certificando-te da ativação do ventilador, que a temperatura se mantenha constante e que o líquido não entre em ebulição.

Atualizado em 17 February 2026 by ScegliAuto

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