Различия между автоматической и механической трансмиссией

Рассмотрим основные различия между автоматической и механической трансмиссией. Последняя основана на сцеплении шестерен и системе сцепления, в то время как автоматическая использует планетарную систему и гидротрансформатор. Двигателю внутреннего сгорания необходима трансмиссия между двигателем и колесами. В механической трансмиссии это происходит за счет сцепления шестерен в трех секциях: вход, промежуточный вал и выход. Исходящие шестерни имеют синхронизированное зубчатое соединение, и муфта соединяет шестерни и центральный вал. Сцепление толкает синхронизирующее кольцо между ступицей и шестерней, обеспечивая плавное включение, но с уменьшением скорости при переключении передач. Автоматическая трансмиссия разработана для устранения проблемы потери мощности при переключении передач. В планетарной системе автоматической трансмиссии есть два входа и один выход; достаточно изменить одну из этих двух входных скоростей, чтобы получить другую выходную скорость. Для этого потребуется дополнительная планетарная группа, которая образует единое целое. Два пакета сцепления используются для остановки вращения шестерен. Эти два сцепления работают поочередно, чтобы избежать потери мощности или скорости. При интенсивном использовании автоматическая трансмиссия более надежна, так как она проще. Для управления торможением в автоматической трансмиссии используется гидротрансформатор, отсутствует сцепление, отключающее двигатель.