Охлаждающая жидкость не должна расходоваться: вот причины, по которым она это делает

Если вам часто приходится доливать жидкость в радиатор, у вас может быть одна из двух проблем: утечка воды или проблема с прокладкой головки блока цилиндров. В первом случае это может происходить из термостата, водяного насоса или радиатора. Манжеты редко рвутся, по крайней мере в последнее время. Термостаты пластиковые, поэтому со временем, от жары и холода, они повреждаются; водяной насос имеет подшипник с сальником, который также со временем выходит из строя и вызывает утечки. Насос находится внутри распределительного механизма, поэтому если его полностью открыть, это может привести к серьезным повреждениям. Рекомендуется заменить насос при замене распределительного механизма, так как это крупное вмешательство, и если насос выйдет из строя, его придется менять заново. Из радиатора могут быть микротечки; два пробки пластиковые и также повреждаются, особенно потому что они соприкасаются с металлом радиатора, который со временем может образовывать небольшие порезы, что приводит к утечкам. Теперь рассмотрим проблему с прокладкой головки блока цилиндров. В последнее время прокладки состоят из трех металлов, поэтому они редко сгорают, но также может случиться, что вы увидите пятна масла в бачке, что является признаком сгоревшей прокладки головки. Другой способ — заполнить бачок водой до краев, открыть крышку и завести автомобиль. Если выходят пузырьки воздуха, значит, головка сгорела. В этом случае действительно существует риск причинить серьезный ущерб, если не предпринять меры немедленно.