Как работает сцепление?

Как работает сцепление? Эти простые рисунки хорошо это объясняют. Когда необходимо отключить двигатель от колес, вступает в действие сцепление, как при переключении передач, иначе, если бы двигатель был подключен, трансмиссия испытывала бы резкие рывки от двигателя и быстро вышла бы из строя. Сцепление передает движение за счет трения, пока не будет отключено с помощью педали. Двигатель передает движение на диск, который соприкасается с другим диском, соединенным с вторичным валом. Если два диска соединяются, движение передается; когда они расходятся, движение прекращается. В видео показаны очень наглядные рисунки, которые демонстрируют, как передается движение от двигателя к вторичному валу через сцепление. Также хорошо иллюстрируется функция нажимного диска и рычагов сцепления. Затем показано фото пружины, которая стремится сжать все элементы, которые она содержит. Элементы, вращающиеся вместе с двигателем, заставляют диск вращаться с той же скоростью. Это режим сцепления "включено". За элементами диска сцепления находится подшипник, называемый выжимным, который не оказывает никакого влияния, пока не нажмете на педаль. Когда это происходит, он начинает давить на диафрагменную пружину, которая стремится сплющиться, освобождая диск от захвата, тем самым отключая колеса от двигателя. Это тип сцепления, называемый "однодисковым сухим", но это не единственный тип, хотя и самый распространенный.