Сделай сам
Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах
Автоурок (Сделай сам) Урок по мотоциклам (Сделай сам) Часто задаваемые вопросы

Почему сегодня все дизельные автомобили оснащены системой common rail?

Модель: (Различные бренды) различный
Часть: Форсунки

Почему все современные автомобили используют систему common rail, а никто не использует систему инжектор-насос? В первом случае насос создает высокое давление, которое отправляется в рейку, откуда все инжекторы получают одинаковое давление. Центральный блок решает, когда открыть каждый инжектор. В то время как инжектор-насос напрямую отправляет топливо на головку блока цилиндров, двигатель вращает распределительный вал, нажимая на каждый отдельный насос для каждого инжектора, который управляется одним центральным блоком. Система очень эффективна, но также очень дорога. Это был патент Volkswagen, который он разработал только для себя (в то время как Fiat common rail продал всем, кроме группы VAG), что не позволило ему окупить затраты, и в конечном итоге он был заброшен.

Опубликовано 26 March 2023 by ScegliAuto

Видео-урок

Похожие уроки

Как работает аккумулятор давления Common Rail
Как работает аккумулятор давления Common Rail
(Различные бренды) различный Это видео объясняет, как работает аккумулятор давления (то, что обычно называют "флаутом") системы Common Rail: его функция заключается в накоплении …
Что такое инжектор-насос
Что такое инжектор-насос
(Различные бренды) различный Дизельные двигатели Volkswagen, выпущенные до 2008 года, оснащены насос-форсунками, который отличается от классической системы "common rail", где исп…
Как работает насос высокого давления в системе common rail?
Как работает насос высокого давления в системе common rail?
(Различные бренды) различный Насос высокого давления (HPFP = High Pressure Fuel Pump) является сердцем инжектора. Он получает дизельное топливо низкого давления от топливного нас…

Другие руководства, которые могут вас заинтересовать

Как прокачать сцепление на Renault Clio?

Чтобы выполнить прокачку сцепления на Renault Clio, откройте капот для доступа к компонентам в моторном отсеке: здесь необходимо открутить винты, фиксирующие аккумулятор в своем месте, впускной коллектор и бачок охлаждающей жидкости. Таким образом, вы сможете найти трубку, по которой проходит тормозная жидкость: вставив другой конец трубки в контейнер, можно будет нажимать на педаль сцепления, чтобы вся жидкость могла вытекать в контейнер.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

Больше видео