Borttagning av motoroljeförlust från ventilkåpan.

Det rekommenderas att utföra denna reparation endast om man har goda kunskaper inom mekanik, eftersom de delar som måste demonteras är särskilt komplexa. Ta först bort den främre stötfångaren och hela huven med strålkastare och kylare (du måste naturligtvis koppla loss kontakter och rörledningar).

Ta sedan bort hjälpremmen och distributionsremmen. Demontera luftfilterlocket och kylvätskebehållaren.

Koppla loss tändkablarna och dra ut tändstiftshylsorna. Ta ut den tandade distributionspulleyen högst upp till vänster och den underliggande karteren.

Ta sedan bort ventilkåpslocket och ta bort packningarna (den perifera och den centrala). Dra sedan samtidigt ut de två kamaxlarna tillsammans med kedjan, sedan kedjespännaren och slutpackningen på kamaxeln (i halvmåneform).

Sätt sedan tillbaka den nya packningen på kamaxeln, kedjespännaren och de två kamaxlarna som tidigare togs bort. Byt ut tätningarna och ändpluggarna på kamaxlarna; applicera silikonlim på kanten av kamaxelfästet och montera tillbaka fästet.

Applicera de nya packningarna (den perifera och den centrala) på ventilkåpslocket och montera tillbaka locket. Nu kan allt monteras tillbaka: det rekommenderas att kontrollera och eventuellt byta ut distributionskitet (rem, lager och spännare) och hjälpremmen.