Kontroll av sekundärluftsystemets funktion.

I en bensinmotor bildas många skadliga ämnen, särskilt under kallstartfasen (när en mycket rik blandning, det vill säga med överflöd av bränsle, krävs): genom att blåsa in sekundärluft direkt bakom avgasventilerna i avgasröret minskas dessa utsläpp avsevärt. Systemet för sekundärluft består därför av en pump (placerad nära spolarvätskebehållaren) och en backventil som förhindrar att avgaser, kondens eller trycktoppar på grund av misslyckade tändningar skadar pumpen för sekundärluft.
De vanligaste fel i sekundärluftsystemet är: buller från sekundärluftspumpen eller att den inte fungerar. I detta fall innebär det att avgaskondens har trängt in i pumpen på grund av ett fel på backventilen: därför bör alla komponenter alltid kontrolleras vid fel.
För att kontrollera funktionen hos sekundärluftspumpen kan man koppla bort anslutningen och mata den direkt med ström (men inte längre än 90 sekunder, eftersom pumpen inte är avsedd för kontinuerlig drift): om pumpen inte fungerar eller fungerar genom att göra skrapljud eller visslande ljud (ungefär som en dammsugare), måste den bytas ut.
Funktionen hos backventilen kan kontrolleras med en manuell vakuumhandpump i demonterat tillstånd (koppla loss den flexibla slanganslutningen mellan sekundärluftspumpen och ventilen): om ventilen inte öppnas när det finns vakuum måste den bytas ut. Dessutom, om vakuumet som appliceras med den manuella vakuumhandpumpen minskar, är inte membranet i ventilen tätt.