Kontrollera återströmningsventilen för sekundärt luftsystem.

För att starta en bensinmotor behövs en "rik" blandning, det vill säga en blandning med överskott av bränsle. Eftersom katalysatorn i detta driftstillstånd ännu inte har nått sin arbets temperatur, bildas en betydande mängd kolmonoxid och obrända kolväten under tidsperioden mellan kallstart och lambda-regleringens ingripande: genom att blåsa in syrerik omgivningsluft i avgasröret (sekundär luft) sker en efterförbränning av skadliga ämnen.

I systemet för sekundärluft, förhindrar en backventil att sekundärluften når avgasröret endast under kallstartfasen och förhindrar att avgaser, kondens och trycktoppar (orsakade av uteblivna tändningar) kan skada sekundärluftspumpen. Öppna därför motorhuven, lyft spolbehållaren för spolarvätska och hitta backventilen som sitter mellan sekundärluftspumpen och avgasröret: demontera sedan röret som ansluter ventilen till pumpen, vakuumslangen och de två fästbultarna för ventilen till avgasröret.

Ventilen kan testas med en manuell vakuum pump i demonterat tillstånd: - om ventilen inte öppnas när det finns vakuum, måste den bytas ut; - om vakuumet minskar när det appliceras med den manuella pumpen, är ventilmembranet inte tätt; - eventuella avlagringar på pumpsidan indikerar en otät ventil.

Efter kontrollerna, byt ut ventilen om det behövs och återställ felindikatorlampan med lämplig diagnostisk utrustning.