Bytet av kamrem på en Ford 1.0 Ecoboost 92 Kw-motor.

I den här videon ser vi hur man byter kamrem på en Ford 1.0 Ecoboost 92 Kw-motor: bytintervallet är 240 000 km eller 10 år. Remmen är oljebadad, så det är nödvändigt att bara använda Ford Longlife 5W20-olja. Det är en ganska lång jobb, eftersom motorn måste demonteras nästan helt; karter, klimat, generator, turboinsugningsrör, avgasrör, avgasrör, katalysator och insugskollektor måste demonteras.

Justeringen av den första cylindern görs genom att hänvisa till två positioner som ställs in vid 13 timmar, medan den andra trycks mot vevaxeln. Vi tar bort startmotorn, sätter in blockeringen för svänghjulet och lossar skruven på vevaxeln med rätt verktyg.

Genom att ta bort de två blockeringsverktygen installerar vi stödet för vridmomentförstärkaren. Vi tar bort tätningen längst ner och skruvar sedan bort ventilkåpan genom att ta bort 20 skruvar, varav 4 M10 och 16 M6. Vi tar bort kåpan och placerar blockeringsverktyget på kamaxeln (den platta sidan ska vara uppåt).

Själva remmen består bara av en spännrulle och remmen, så det räcker att lossa spännrullen och ta bort remmen. För att montera tillbaka den följer vi bara samma steg i omvänd ordning.

Det rekommenderas också att byta oljepumpremmen, för vilken det inte finns något fast byteintervall. Vid montering av remmen, ta hänsyn till diagrammet som visas i videon; remmen ska monteras medurs och spännrullen justerar den automatiskt.

Om fasningen är korrekt är justeringen klar. Innan montering, rengör alla tätande ytor på främre kåpan och oljekoppen, applicera godkänt lim och skruva sedan fast den med de angivna åtdragningsmomenten.