Avlägsnande och reparation av ventilkåpan.

Handledningen som vi presenterar i denna video måste följas noggrant: jag anser att det är lättare att förstå i praktiken än genom att läsa det. Du kommer att ta bort och byta packningen på topplocket, en ganska tidskrävande uppgift men som är möjlig för nästan alla med tålamod och vilja (detta händer när bilen blir mycket varm och problemet inte ligger i termostaten och det finns motorvatten). Först tar du bort alla plastdetaljer från motorn och lyfter upp oljestaven och korken; sedan lossar du alla slangar genom att lossa klämmorna med en speciell tång, och kanske märker och skriver ner var de var anslutna för att underlätta monteringen. Ta bort tändstiftklämmorna och bultarna runt plasten och deras relaterade plasthållare; nu bör du kunna ta bort topplockets lock. Rengör kanterna och varje hörn där olja sipprar ut; täck med en eller flera dukar samtidigt som du kontrollerar och förbereder den nya packningen och locket (om det är nytt), med de nya gummibitarna och rengör allt ordentligt. Applicera lämpligt lim (eller det som din mekaniker rekommenderar) och montera locket och allt annat i omvänd ordning. Om du har gjort allt rätt kommer din bil att sluta överhettas efter detta arbete, men kom ihåg, om du är en disträ bilist, att kontrollera vattennivån och kylmedlet regelbundet! Det är självklart att distraktion inte alltid är orsaken till detta problem: precis som allt annat går det sönder förr eller senare.