Hur man tar bort gasspjällskroppen

Med tanke på arbetskomplexiteten rekommenderas stor uppmärksamhet, eftersom det kommer att finnas många bultar och skruvar att ta bort, det kommer därför att vara nödvändigt att gruppera dem på ett organiserat sätt. Först måste vi öppna motorhuven och koppla loss den negativa polen från batteriet. Sedan tar vi bort motorhöljet och tändstiften och lägger dem åt sidan på ett organiserat sätt. Vi tar också bort de två bränslerören som är placerade på vänstra sidan av motorn och lägger dem också åt sidan. Därefter måste vi demontera "luftboxen" som är placerad till höger om motorn genom att skruva loss skruvarna som håller den på plats och luftfiltret inuti den. Koppla sedan loss alla olika elektriska anslutningar till motorn (var försiktig eftersom vissa är väl dolda). Därefter måste vi koppla loss avluftsröret som är placerat på baksidan av motorn och lossa en komponent i motorutrymmet som är placerad uppe till vänster (försök att känna igen den från videon) för att få mer utrymme när vi ska ta bort en plastklämma bredvid som håller ordning på trådar. Sedan måste vi hitta de 8 huvudbultarna som fäster motorn och ta bort dem alla (du hittar dem nästan alla på undersidan, mellan en cylinder och en annan. När detta är klart måste vi skruva loss de 4 skruvarna som håller den övre delen av motorn på plats och försiktigt ta ut den. Vid det här laget har vi hittat gasspjället som vi kommer att ta bort genom att skruva loss skruvarna som håller det på plats (se till att ha kopplat loss de elektriska anslutningarna). Medan vi ändå är igång rekommenderas det att rengöra motorn och gasspjället med specifika produkter. När detta är gjort kan vi montera allt igen genom att följa samma process i omvänd ordning. När allt är tillbaka på plats startar vi motorn flera gånger för att bränslet ska cirkulera igen.