Gör det själv
Vanliga frågor om bilar och motorcyklar

Installation av en extra styrenhet på en common rail-dieselmotor.

Modell: (Marchi vari) Vari
Del: Styrenhet

Lyft upp motorhuven och ta bort locket till motorutrymmet. Koppla loss kontakten på toppen av bränslerälsen, som har en gul säkerhetslås: tryck ut den utåt med en liten skruvmejsel med platt huvud. När det är gjort, ta bort kontakten till trycksensorn på bränslerälsen. Sätt in ingångskontakten till den extra styrenheten och stäng kontakten, sedan anslut utgångskontakten, som visas i videon. Placera kablar och styrenhet så att de inte rör sig för mycket och är i en säker position. Monter på locket till motorutrymmet. Som ni ser är det en mycket enkel operation.

Infogat 6 April 2021 by ScegliAuto

Den här videon är för närvarande inte tillgänglig

Relaterade handledningar

(Marchi vari) Vari Dieselmotorerna från Volkswagen-gruppen före 2008 hade en pumpinjektor, vilket är ett annat system än den klassiska "common rail", som är en extern p…
(Marchi vari) Vari I den här videon pratar vi om motorvarvtalsgivare och kamaxelgivare. De första kommunicerar information om antalet varv och positionen för vevaxeln t…
(Marchi vari) Vari I den här videon förklaras hur en bränslepump (diesel eller bensin) med lågt tryck fungerar. Vanligtvis monteras dessa pumpar direkt i tanken och anv…

Andra guider som kan vara av intresse

Hur ställer man in tiden på en Peugeot 3008?

Här nedan följer instruktionerna som låter oss justera tiden på Peugeot 3008:s centrala display, i enkla steg. Först och främst kliver vi ombord i fordonet och startar instrumentpanelen; sedan trycker vi på klockan högst upp till höger, som visas i videon. Sedan trycker vi på klockinställningen, och ställer in tiden och formatet; sedan lämnar vi inställningsmenyn för att spara de gjorda ändringarna, och kontrollerar att tiden faktiskt har ändrats på displayen.

Titta på videon!


by ScegliAuto

Fler videor