Hur fungerar styrenheterna och hur man läser deras parametrar

Låt oss se hur man läser data från styrenheterna: först och främst, vad betyder CAN-BUS: CAN står för Controller Area Network, det vill säga där data från olika styrenheter passerar. Det är ett protokoll som utvecklades på 1980-talet, men användes mest under det följande decenniet.

Mercedes W140 var den första bilen att använda det, när bilar började ha mycket elektronik istället för hundratals kablar, förlitade de sig på en enda högteknologisk CAN-linje (över 1.000.000 bitar per sekund), där många sensorer ger sina information till flera styrenheter, eftersom signalerna inte har en adress, utan bara en identifierare.

Det är mycket pålitligt och immunt mot störningar.

Genom höghastighetslinjerna skickas signalerna till de viktigaste komponenternas ECU (Electronic Control Unit), såsom motor, ABS, adaptiva fjädringar, och med låghastighetslinjerna skickas signaler till mindre viktiga system som klimatanläggning, infotainment, krockkuddar osv. Sedan på 1990-talet infördes EOBD-protokollet, som kan kommunicera med bilens CAN-linje, för att ha ett universellt kommunikationsverktyg med bilen.

Det finns enheter som låter oss läsa dessa fel (endast läsning) även för användare.

Följande är en praktisk test för användning av en OBD11 i kombination med en avkodningsapp.