|
Kendin yap
| |||
| ||||
Contağı ve otomobil bağlantılarını değiştirme
Araç modeli: Ford Focus
MK 2, Focus 2
- Yıllar:
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Video öğretici
Contex: This text seems to be about the process of disassembling and reassembling an engine, specifically focusing on the gaskets and seals. Translation: Contex: Bu metin, motorun parçalarını sökme ve tekrar birleştirme süreci hakkında gibi gözüküyor, özellikle contalar ve keçeler üzerinde duruyor. Translation: Contex: Bu metin, motorun parçalarını sökme ve tekrar birleştirme süreci hakkında gibi gözüküyor, özellikle contalar ve keçeler üzerinde duruyor. Translation: Guarnizioni, iki birleşik organın düz yüzeyleri arasına yerleştirilen statik sızdırmazlık elemanlarıdır ve sıvı veya gaz geçişini engellemek için kullanılır. Genellikle, contanın ve birleşim noktalarının aşınmasının ana nedeni aşırı ısınmadır. Sökme aşamasında, farklı parçaların konumunu hatırlamak önemlidir. Farklı bileşenlerden ayrıldıktan sonra, supap kapağını ve böylece eksantrik mili ve distribütör kayışını çıkarabilirsiniz. Dişli kayış ve motor bloğu iki net referans noktasına sahiptir, bu nedenle kayışı sökmek için bu iki noktanın mükemmel şekilde örtüşmesi gerekmektedir. Yeni contayla motor kapağını sıkarken, silindir tabanına dikkat etmek önemlidir. Doğru çiftleşme değeriyle vidaları dinamometrik anahtarla sıkabilirsiniz.
Eklendi 11 May 2017 by ScegliAuto
İlgili eğitimler
Ford Focus
(2004-2011 /
MK 2, Focus 2)
Yeni contayı egzoz manifolduna uygulamadan önce, contanın kendisinin oturduğu yeri, hem baş kısmından hem de manifold kısmından dikkatlice temizlemek…
Ford Focus
(1998-2004 /
MK 1)
Emme manifoldunun yeni conta uygulanmadan önce, conta yuvasını dikkatlice temizleyin ve conta yapışmasını ve sızdırmazlığını etkileyebilecek her türl…
Ford Focus
(1998-2004 /
MK 1)
Yeni contayı takmadan önce, hem emme manifoldu hem de silindir kapağı tarafından ilgili yuvasını temizlemek kesinlikle önemlidir: çünkü conta yapışma…
İlginizi çekebilecek diğer rehberler
|
Hyundai I20'nin lastik basınç uyarı lambasının sıfırlanması
Bugün Hyundai I20'nin lastik basıncı uyarı lambasını sıfırlamamıza izin verecek talimatları görelim, basit ve hızlı adımlarla. Araç, sürekli olarak lastik basınçlarını algılayan otomatik bir TPMS sistemine sahiptir; bir anormallik ortaya çıktığında sistem alarm durumuna geçer ve uygun lambayı gösterge panelinde görüntüler. Sonuç olarak lastik basınçlarını geri yükleyerek, TPMS lambasını gösterge panelinde otomatik olarak sıfırlarız; son olarak gösterge panelini kapatır ve motora ateşleriz! by ScegliAuto Daha fazla video
|
|
Bu sitede reklam için Yazın info@scegliauto.com
ScegliAuto, listelerde yer alan verilerin doğru olmama durumundan sorumlu değildir. Bir yanlışlık bildirmek veya ilgili faaliyetin sahibiyseniz lütfen şuraya yazın info@scegliauto.com
Sayfanın oluşturulması için geçen saniye sayısı: 0.059
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Gizlilik bildirimi KDV numarası: IT01247470535 |